现在有车妈咪们越来越多了，宝宝乘车安全也愈来愈受到公众和国家的重视，为了儿童的乘车安全，我们有必要使用安全座椅。

　　不正确使用婴儿座位或者根本没有防护成为普遍现象，这对儿童安全研究者来说是两大挑战。相关数字表明，一个坐在面向后方儿童安全座椅上的孩子比没有防护的孩子在一次事故中脱险的机会多96%，坐在减压垫上的孩子脱险的机会为77%。统计表明，使用儿童安全设备和儿童在交通事故中受伤和死亡数字之间有着直接、明确的联系。

　　日本研究发现，当10公斤的孩童在时速40公里的车上遭到正面撞击时，在瞬间会产生300公斤的撞击力，若父母抱着孩子坐在前座，幼童可能在瞬间脱离了大人的怀抱，或被抛出车外，或撞上了挡风玻璃。

　　有的国家更为此专门作了强制性规定，以下是一些制定了强制使用儿童安全座椅法律法规的国家对儿童使用安全座椅的年龄限制范围，有些甚至是相当苛刻的，可见对孩子身体生理状态的评估，不是相当然地依靠感觉去决定的。

　　瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；在美国，法律规定的年龄为4岁以下；在加拿大，法律规定是5岁以下；澳大利亚规定的年龄是8岁以下；在英国，强制使用儿童安全座椅的儿童年龄为3岁以下；韩国是6岁以下；新加坡是8岁以下；以色列是4岁以下；意大利和法国更是将年龄要求在10岁以下；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。

　　关于安全座椅（引用）：

　　ChildSeat——儿童座椅,又可称为CRS（ChildRestraintSystem儿童约束系统），1963年研制的儿童座椅，开发设计的灵感来自宇航员的太空仓座椅，这种座椅可以承受太空仓升空和降落的巨大力量而使宇航员免受伤害。儿童约束系统是专门为婴幼儿和儿童乘车设计的，通常是由汽车安全带或国际上通用的ISOFIX装置将专门的儿童座椅固定在汽车后排座位上，有的更有额外的加固带将其与车身严密固定在一起，便于安装又有良好的安全保障。儿童安全系带和独特设计的安全带扣，则以一种舒适妥帖的方式将乘坐儿童的胸腹和下肢固定在座椅上。多方位的调节紧固系统，给予大人足够的调节空间，又提供了不可挣脱的充分保障。儿童约束系统完全排除了人手抱持可能产生的任何失误，也彻底避免了儿童单独乘坐时可能出现的乱摸乱动等各种意外。不论是正常驾驶，还是万一发生事故，都能为儿童提供强有力的保护、缓冲作用。

　　儿童约束系统由为儿童提供乘坐或卧躺空间的座椅或床（简称乘卧空间）、将儿童约束在其中的约束带系统以及将整个约束系统安放在车辆上的固定装置等3大部分组成。

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